L'Explorers améliore l'expérience de ses passagers ! - Explorers Hotel in Disneyland Paris

Rénovation de l’Atoll et maintenance de l’Aqualagon : focus sur le Service Technique et Sécurité de l’Explorers.

Le Capitaine Archibald a décidé de profiter de ce début d’année pour remettre à neuf certaines parties de l’Explorers ! Ainsi, l’Atoll, lieu central du navire, va se voir doté d’un nouveau revêtement au niveau du sol, ce qui lui conférera une nouvelle jeunesse et un meilleur confort, aussi bien physique que visuel !

L’Atoll est réellement le cœur et l’épicentre de l’Explorers car situé au croisement de la Marco’s Pizza et du Point Gourmand ainsi que du Trader’s Bar, de l’Aqualagon, de notre aire de jeu indoor, le Scally Wagg’s Jungle Adventure, de la salle d’arcade et aux portes du restaurant Buffet à volonté La Plantation.

Lieu de vie mais aussi d’amusement, l’Atoll permet habituellement à nos passagers de boire un verre tout en surveillant petits et grands mousses qui courent et jouent dans les jeux alentours ou encore de manger une délicieuse pizza devant les lueurs de l’Aqualagon qui se reflètent sur les murs aux couleurs végétales, thème du restaurant buffet à volonté, la Plantation.

L’Atoll est le cœur de l’Explorers et la plupart des accès menant aux chambres et aux différentes activités de l’hôtel passent par cet espace. Mais n’ayez crainte ! Nous avons mis en place une série de circuits et d’affichages permettant à tout explorateur de s’y retrouver et d’accéder sans peine aux espaces de jeux comme de restauration.  Et en prime, nos membres d’équipage sont là pour vous aider à vous orienter !

Il est vrai que fermer un tel espace d’un lieu autant fréquenté n’est pas une mince affaire. Pourquoi choisir d’effectuer ces travaux précisément ? Comment s’organise-on au sein de l’hôtel lors d’un chantier de cette sorte ? Qui a la charge du bon déroulement de ceux-ci ?

Aujourd’hui, nous vous proposons un focus sur le Service Technique et Sécurité avec Olivier, Assistant du Directeur Technique de l’Hôtel Explorers qui nous fera le plaisir d’échanger quelques informations sur les travaux dans l’Atoll, la maintenance annuelle de l’Aqualagon et sur son activité et celle de son équipe au quotidien.

Olivier, Assistant du Directeur Technique à l’Explorers raconte :

Q – Qui es-tu et quel est ton rôle au sein du Service Technique et Sécurité de l’Explorers ?

R – Je suis l’Assistant du Directeur Technique et Sécurité. Je suis amené à gérer le quotidien des équipes techniques (leurs plannings, leurs tâches quotidiennes), à prioriser les urgences techniques et à ce qu’ils ne manquent de rien afin de mener leurs missions à bien. J’épaule également le Directeur Technique sur la gestion des sous-traitants lors des projets et travaux. Mon travail consiste à libérer le Directeur Technique des petites contraintes journalières pour lui laisser diriger les grandes manœuvres. Je suis décisionnaire lorsqu’il n’est pas disponible. Mon rôle mélange management, organisation du travail, logistique et bien entendu, technique !

Q – Depuis combien de temps fais-tu partie de l’équipage ?

R – J’ai commencé mon travail à l’Explorers le 21 octobre 2019, donc depuis trois mois et demi environ. Même si cela semble récent, j’ai pu en seulement quelques mois prendre pleinement la mesure de mon poste et commencer à connaître les véritables enjeux de l’hôtel, ainsi que des équipes sur le terrain. C’est une profession épanouissante, mais très prenante, qui immerge rapidement dans l’activité et permet d’apprendre et de développer ses compétences rapidement !

Q – Qu’as-tu fait avant de rejoindre l’équipage de l’Explorers ?

R – Je suis électricien de formation mais j’ai été amené au travers de mes différentes professions à remplir beaucoup de missions très variées, qui m’ont permis d’acquérir un savoir-faire sur plusieurs corps de métier. J’ai été amené à faire de la conception, de la mise en projet, de la réalisation, du dépannage et aussi de la maintenance en tant que sous-traitant. Mon tout dernier travail consistait à épauler le Directeur Technique d’un autre hôtel à Paris, poste relativement similaire à celui que j’occupe actuellement au sein de l’Explorers.

Q – Pourquoi avoir choisi l’Explorers pour continuer ta carrière ?

R – J’ai fait beaucoup de postes dans la Technique ce qui m’a permis d’avoir un recul sur l’activité. Je me suis rendu compte avec le temps que les missions ponctuelles sans suivi n’étaient pas ce que je préférais. L’avantage de travailler directement pour un hôtel, c’est que l’on peut suivre l’avancée des projets en temps réel (maintenance, travaux, chantier, mise en place) et être véritablement acteur de l’entreprise, en tout cas sur le moyen et le long terme, ce qui donne une perspective différente au métier, plus profonde et souvent plus épanouissante. L’Explorers étant un hôtel avec beaucoup de chambres, sur sept niveaux et avec une grande fréquentation, les défis sont présents et nous permettent d’entraîner nos performances et nos compétences au quotidien. Le plus de l’Explorers, je dirais que c’est ce côté « familial » que l’on ne retrouve pas partout, et pas seulement envers la clientèle. Il y a une très bonne ambiance et une vraie dynamique au sein de l’équipe technique et avec tous les autres membres d’équipage, ce qui est très agréable et nous permet de fonctionner efficacement.

Le Service Technique et Sécurité de l’Explorers

Q – Quels sont vos rôles au sein du Service Technique et Sécurité de l’Explorers ?

R – Il y a d’abord le Directeur Technique, qui se charge de la prise de contact avec les sous-traitants, gère le budget et organise le bon fonctionnement du service.  Il effectue une veille constante afin de mesurer l’efficacité du service au quotidien et le bon déroulement des tâches et missions nécessaire au bon fonctionnement de l’hôtel. Il va également avoir une double casquette, technique d’un côté, et sécurité incendie de l’autre. Il y a ensuite l’Assistant du Directeur Technique, qui comme je l’expliquais peu avant va épauler le Directeur Technique sur ses missions et va gérer le quotidien des techniciens (tâches, planning etc…). Il doit être force de proposition lorsqu’il faut et doit pouvoir maîtriser les enjeux techniques liés à l’hôtellerie et aux aléas.

Le Service Technique ce sont surtout 5 techniciens polyvalents, capables de réaliser tout type de tâches (électricité, plomberie, carrelage etc…). Ils connaissent l’Explorers sous toutes ses coutures et vont prendre en charge les réparations, les rénovations, les maintenances et toutes les prestations liées à un savoir-faire technique. Il y a également un peintre polyvalent, qui se charge de remettre à neuf les différentes parties visuelles de l’hôtel (rénovations murales, sur bois, sur sols et plafonds).

Q – Comment s’organisent vos journées au quotidien ?

R – Sans compter les gros œuvres et chantiers importants qui sont quand même relativement rares au sein d’un hôtel et qui exigent une organisation quotidienne totalement différente, nous avons un système de gestion technique relié au service « Housekeeping » (service d’étage) qui va nous permettre en temps réel et chaque jour, de connaître les réparations à effectuer dans les chambres. L’équipage Housekeeping va alors nous faire remonter les informations via ce système et nous envoyons des techniciens en fonction du type de soucis afin que les chambres soient prêtes pour les nouveaux passagers. Nous travaillons en transversal avec tous les autres services afin d’informer et de gérer des aléas internes, que les clients ne remarquent pas, car notre objectif principal est de faire en sorte que le client ne se doute de rien et que son séjour soit le plus agréable possible !

Q – En quoi consiste la partie « Sécurité » de votre service ?

R – Il faut tout d’abord faire la distinction entre « sécurité » et « sureté ». Lorsque l’on parle de sécurité, nous parlons principalement de sécurité des personnes et des biens. Notre rôle est de veiller chaque jour à la sécurité des familles qui séjournent à l’Explorers, qu’il s’agisse de sécurité incendie, liée à l’électricité et à l’eau mais aussi de tous les aspects liés au vide (rambardes, fenêtres sécurisées). Nous faisons en sorte que nos passagers puissent dormir paisiblement sur leurs deux oreilles. Tous les techniciens sont habilités ou formés à la protection incendie afin de travailler de concert avec la réception pour remettre le système de protection en marche en cas de panne ou de problème.

Concernant la « sureté », le Directeur Technique est habilité pour gérer les problèmes plus importants, liés à des soucis d’ordre pénaux et est l’interlocuteur privilégié auprès de la police et des services publiques de sécurité.

Q – Quel type d’études et de profil recherche-t-on dans cette branche ?

R – Il y a plusieurs types de corps de métier en technique, à savoir l’électrotechnique, la plomberie, le carrelage, la peinture et la maintenance des équipements, assez générale et très polyvalente, contrairement aux précédentes plus spécialisées.

La maintenance annuelle de l’Aqualagon

Q – Pourquoi effectuer une maintenance annuelle de l’espace aquatique ?

R – La réglementation et la législation nous impose de vider au moins une fois par an et entièrement l’eau de l’Aqualagon. Cette vidange permet un entretien de certaines parties de la piscine inaccessibles en temps normal (immergée ou en hauteur), afin de maintenir son bon fonctionnement. La maintenance concerne les éclairages autour et dans l’eau, cela permet d’éviter la présence des clients dans la zone et de les déranger, tout en travaillant sur l’électricité en sécurité. Cela permet de nettoyer les abords, les canalisations, les filtres principaux et les filtres des pompes, de repeindre et de raviver les décors et de refaire leur étanchéité. Il faut également vérifier les échelles d’accès au bassin afin de les rénover au besoin. Les domaines de vérification et de remise à neuf sont nombreux : carrelage, électricité, plomberie, nettoyage, chimie de l’eau, décoration et vérification de la sécurité du lieu par des prestataires.

Q – Combien de techniciens sont nécessaires pour la maintenance de l’Aqualagon ?

R – Il faut environ trois sociétés prestataires externes et quatre techniciens internes du service Technique et Sécurité pour cette période.

Q – Comment s’est déroulée la maintenance de l’Aqualagon en janvier 2020 ?

R – La maintenance s’est très bien déroulée, elle s’est même terminée plus tôt que prévu. Pour tout te dire, nous avons quand même été très efficaces et avons beaucoup travaillé en amont, parfois très tôt le matin et très tard le soir, pour que l’Aqualagon ne reste pas fermé longtemps afin que nos clients puissent en profiter le plus rapidement possible !

Le bateau pirate de l’Aqualagon en fonctionnement après la maintenance. L’eau tombe sur les baigneurs depuis le haut en formant une gigantesque vague !

Les travaux dans l’Atoll : un sol flambant neuf 

Q – Pourquoi avoir rénové le sol de l’Atoll ?

R – Etant donné que nous sommes dans un lieu très fréquenté et que le navire Explorers fait voyager de nombreux passagers chaque année, l’usure des sols de l’Atoll est la raison principale pour laquelle une maintenance est nécessaire. Personne ne souhaite attendre que les sols soient complètement usés, c’est pourquoi les travaux ont été anticipés pour le confort de nos passagers.  De plus, comme tu le sais, nous nettoyons tous les jours nos espaces pour que nos passagers puissent marcher en chaussons en toute tranquillité et notre système de lavage automatique lave en profondeur les sols ce qui abîme les mailles et ainsi, augmente l’usure quotidienne. Le nouveau revêtement en plus d’être plus agréable à voir, sera aussi sensible à nos lavages mais d’une façon différente, le rendant moins rêche.

Q – Comment se sont organisés les travaux et quelles ont été les étapes à suivre ?

R – La première étape fut l’estimation du budget alloué aux travaux. Il y a ensuite eu un appel d’offre, afin de trouver des sous-traitants (entreprises missionnées sur le chantier), notamment le fournisseur du nouveau sol. La manière dont les mailles du nouveau sol sont entremêlées (tramage) donne un résultat plus doux au toucher car il y a moins de relief que l’ancien. A savoir que le budget a été ajusté plusieurs fois ! Il y a eu ensuite une phase de préparation, de planification et d’organisation des travaux où un planning a été imposé aux fournisseurs, ainsi qu’un nombre de techniciens nécessaires à déployer sur le chantier.

Q – Combien de temps vont durer les travaux ?

R – Les travaux sont prévus sur une vingtaine de jours, afin que l’hôtel puisse rendre accessible cet espace central au plus vite ! Cela implique la dépose de l’ancien sol et la préparation du nouveau avant pose.

Q – Combien de techniciens et de sous-traitant sont requis pour de tels travaux ?

R – Il y a 1 technicien interne au Service Technique qui accompagne l’entreprise installatrice, ainsi que le Directeur Technique et son Assistant qui tiendra le rôle de décisionnaire en son absence. Sur un tel chantier de revêtement de sol, le Directeur passe en moyenne 30 minutes par jour pour donner d’éventuelles consignes et s’assurer du bon déroulement du chantier et son assistant s’occupera du suivi journalier. Le technicien interne passera lui environ 2 heures de sa journée à épauler les sous-traitants, qui généralement sur un tel chantier sont de 2 à 4 techniciens et ouvriers. Le technicien interne travaillera également dans la même zone sur des tâches annexes comme l’éclairage et la ventilation. A noter que notre Directeur Technique a décidé d’améliorer le coin TV de l’Atoll en équipant les prises du comptoir de recharges USB, pour que nos passagers puissent recharger leur téléphone pendant qu’ils se désaltèrent.

Q – Quels sont les risques et les aléas qui planent sur de tels travaux ?

R – Le risque majeur est le dépassement des délais. Il peut être lié à une mauvaise estimation initiale du temps et une mauvaise anticipation des besoins, comme par exemple le nombre de techniciens nécessaires. Il peut y avoir aussi des problèmes liés au produit en lui-même, qui ne correspondrait pas au devis et aux attentes. Petite anecdote sur le chantier actuel qui par chance n’a eu aucune conséquence sur les délais : la colle qui fixait l’ancien sol étant très forte, les techniciens ont eu plus de mal que prévu pour retirer les revêtements. Cela fait partie des petits détail que l’on ne peut connaître à l’avance ! Il peut aussi y avoir des « arriérés », comme par exemple un fournisseur qui ne tient pas ses engagements (délais et qualité de la prestation). Dans ce cas, il peut être amené à rabaisser ses tarifs en contrepartie, ce qui heureusement n’est pas le cas sur ce chantier étant donné la qualité du produit et le sérieux des sous-traitants.

Changement du revêtement du sol de l’Atoll. On peut observer ici la différence au premier plan entre le sol à nu, sans revêtement, et au second plan, le sol avec l’ancien revêtement en train d’être enlevé. 

Un grand merci à Olivier pour son temps et ses éclaircissements sur le Service Technique et Sécurité, qui au quotidien travaille dur pour que le navire Explorers vogue en toute tranquillité sur les eaux tumultueuses du monde entier. Merci également aux techniciens, à leur engagement et à leur professionnalisme, qui nous permettent de vous proposer un séjour aussi agréable que sécurisant. Leurs tâches ne sont pas toujours mises en avant, contrairement à d’autres services de l’hôtel au contact des clients, souvent plus visibles, c’est pourquoi il est très important de comprendre leur quotidien et leur rôle essentiel qui permet à l’Explorers d’aller toujours plus loin et de vous proposer la meilleure expérience possible !

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